Kiša i snijeg ne prestaju padati, a prema riječima meteorologa, takvo vrijeme očekuje nas i narednih dana kada će se na ulicama zadržati i bijeli prekrivač. Zahvaljujući neravnim cestama i mnogobrojnim rupama na kolovozu, pješaci postaju glavne mete nemarnih vozača koji će ih, svjesno ili ne, "okupati" bljuzgavicom.
Čim padne više od nekoliko kapi kiše, iz nekog nepoznatog razloga u Sarajevu, ali i drugim gradovima, ispiru se sve vozačke vještine, poznavanje propisa i nastaje saobraćajni kolaps.
U ovim kišnim razdobljima osim problema koje vozači imaju zbog gužve na cestama, muku muče i pješaci, ali s drugim problemima. Oni često poslije prolaska vozila u blizini ostanu mokri kao da su izašli ispod tuša, a ne znaju da vozača koji ih je "okupao" mogu prijaviti policiji.
Suvada Kuldija, glasnogovornica MUP KS, objasnila je da prema Zakonu o osnovima bezbjednosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini ("Sl. glasnik BiH", br. 6/2006, 75/2006 - ispr, 44/2007, 84/2009, 48/2010, 48/2010 - dr. zakon, 18/2013 i 8/2017) vozač može snositi posljedice zbog ugrožavanja pješaka.
- Prema članu 112 (stav 2) Zakona, vozač koji se kreće po mokrom kolovozu u naselju dužan je da prilagodi brzinu kretanja vozila tako da izbjegne prskanje pješaka koji se kreću ivicom kolovoza ili trotoara. Sankcija za nepoštivanje zakona iznosi 30 KM - kaže Kuldija.
To znači da oštećeni pješaci trebaju zapamtiti registarsku tablicu automobila te se javiti policiji putem telefona ili otići u najbližu policijsku stanicu, gdje će policijski službenici provjeriti i utvrditi o kojem se vozaču radi.
ZAKON O OSNOVIMA BEZBJEDNOSTI SAOBRAĆAJA NA PUTEVIMA U BOSNI I HERCEGOVINI ("Sl. glasnik BiH", br. 6/2006, 75/2006 - ispr, 44/2007, 84/2009, 48/2010, 48/2010 - dr. zakon, 18/2013 i 8/2017)
Član 112
(1) Vozač koji skreće na bočni put na čijem ulazu ne postoji obilježen pješački prelaz dužan je da skreće smanjenom brzinom i ne smije da ugrozi pješake koji su već stupili na kolovoz.
(2) Vozač koji se kreće mokrim kolovozom u naselju dužan je da prilagodi brzinu kretanja vozila tako da izbjegne prskanje pješaka koji se kreću ivicom kolovoza ili trotoara.
IZVOR: Vebsajt Faktor, L. B., 14.11.2017.
Naslov: Redakcija